O governador de São Paulo e candidato à reeleição, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou planos ambiciosos para o futuro do transporte ferroviário no estado, afirmando que até 2027 pretende concluir a contratação do Trem Intercidades (TIC) entre Sorocaba e São Paulo. A expectativa é que essa linha não apenas melhore a mobilidade, mas também viabilize uma conexão mais ágil entre a capital e as regiões do interior paulista.

Durante uma visita às obras que ligam Campinas a São Paulo, em Vinhedo, Tarcísio destacou a nova abordagem do seu governo para a contratação do eixo Sorocaba, que agora adotará a modalidade de diálogo competitivo. “Essa modelagem permite que a discussão com o mercado melhore as propostas apresentadas e o projeto como um todo”, explicou o governador.

Etapas do Trem Intercidades Sorocaba

O governador Tarcísio revelou que a primeira etapa do processo de contratação será concluída no próximo ano, indicando um avanço significativo na implementação desse projeto ferroviário. “Após essa fase, teremos o Trem Intercidades Sorocaba-São Paulo contratado. Este é um passo fundamental para melhorar a infraestrutura de transporte”, afirmou.

O TIC entre Sorocaba e outras cidades, como Campinas, faz parte de um plano mais amplo para intensificar as ligações ferroviárias de passageiros em todo o estado. Além das linhas já mencionadas, estão em desenvolvimento novos projetos que visam conectar São Paulo a Santos e São José dos Campos, mostrando assim um comprometimento do governo com a expansão e modernização do sistema ferroviário.

Com a implementação dos primeiros eixos, o governador também está pensando em um futuro que contemple novas ligações, como entre Sorocaba e Campinas, Campinas e Ribeirão Preto, e Sorocaba e Bauru. “Essas ligações são parte de um planejamento que visa o horizonte até 2050. Temos antigas faixas de domínio ferroviário que podem ser reaproveitadas para facilitar a implantação desses novos trechos”, acrescentou.

Obras do Trem Intercidades Campinas

No que diz respeito ao projeto já em execução entre Campinas e São Paulo, Tarcísio informou que atualmente existem 14 frentes de obras e que todas estão dentro do prazo e do orçamento estipulados. O investimento total nesse empreendimento chega a R$ 14,2 bilhões e envolve não apenas a criação de serviços ferroviários de passageiros, mas também a modernização da Linha 7-Rubi.

A primeira fase desse projeto, o Trem Intermetropolitano (TIM), deverá entrar em operação em 2029, conectando a região de Campinas a Jundiaí com paradas intermediárias e integração à Linha 7 para facilitar o deslocamento até a capital. Para o serviço expresso do TIC, com previsão de início em 2031, espera-se que o trem atinja a velocidade de 140 km/h, resultando em um tempo de viagem de aproximadamente 64 minutos entre Campinas e São Paulo.

Tarcísio assegurou que todos os cronogramas estão sendo respeitados: “Em 2029, começamos a operação do Trem Intermetropolitano e, em 2031, iniciamos a operação do Expresso”, destacou, adicionando que, em determinados trechos, a construção da via permanente começará ainda em 2023.

Tarifas e Integração do Sistema

Questionado sobre a expectativa de tarifa média de R$ 50 para o serviço expresso entre Campinas e São Paulo, Tarcísio enfatizou que as tarifas seguirão o modelo estabelecido no contrato de concessão. “O que está previsto e será cumprido é o que consta no contrato, que foi fruto da licitação. O valor das tarifas variará conforme a distância percorrida”, afirmou.

Em relação aos serviços metropolitanos, a intenção é manter a estrutura tarifária atualmente praticada, garantindo que a acessibilidade ao transporte público seja mantida. Além disso, o governador anunciou investimentos na Estação Água Branca, que será transformada em um ponto central de integração ferroviária, onde diferentes linhas e os futuros trens intercidades estarão conectados.

Outro elemento fundamental do plano de mobilidade envolve a expansão das linhas, como a 13-Jade até Bonsucesso em Guarulhos, 11-Coral até César de Souza em Mogi das Cruzes, entre outras. Tarcísio também mencionou o programa São Paulo Pra Toda Obra 4.0, que prevê cerca de R$ 500 bilhões em investimentos em infraestrutura, logística e sustentabilidade nas áreas periféricas nos próximos anos, demonstrando assim um compromisso abrangente com a mobilidade e a qualidade de vida dos paulistas.

Esses projetos representam não apenas um avanço significativo na mobilidade urbana, mas também uma visão de futuro para o transporte em São Paulo, almejando uma rede ferroviária integrada e eficiente que atenda à crescente demanda da população.