O cessar-fogo temporário de duas semanas anunciado pelo presidente dos EUA, Donald Trump, com o Irã, pode não oferecer alívio imediato à indústria da aviação, que atravessa sua pior crise em anos, afirmaram líderes do setor.

Willie Walsh, CEO da IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo), destacou que a full recuperação do fornecimento de combustível de aviação levaria meses, mesmo se o Irã reabrisse o Estreito de Ormuz, devido às interrupções nas refinarias do Oriente Médio.

A Delta Air Lines previu lucros abaixo do esperado para o segundo trimestre e anunciou que reduzirá a capacidade em suas operações para compensar os US$ 2 bilhões em custos adicionais com combustível que enfrenta.

Impacto do cessar-fogo nos preços do petróleo

O combustível de aviação é a segunda maior despesa para as companhias aéreas, atrás apenas da mão de obra, e normalmente representa cerca de 27% dos custos operacionais. O fechamento do Estreito de Ormuz pelo Irã afetou a oferta global de combustível, provocando a valorização das ações das companhias aéreas após as notícias do acordo.

Após o anúncio do cessar-fogo, o preço do petróleo caiu para menos de US$ 100 por barril. Porém, os especialistas alertam que, apesar da queda nos preços do petróleo, o custo do combustível de aviação deverá se manter elevado por algum tempo.

Walsh enfatizou que a reabertura do Estreito poderia permitir a recuperação do fornecimento, mas esse processo levaria meses devido à capacidade de refino prejudicada no Oriente Médio.

O cenário desafiador da aviação global

As tarifas das companhias aéreas estão aumentando, rotas sendo cortadas e a demanda dos consumidores está sendo testada, à medida que a indústria luta para se equilibrar. Embora as ações das companhias aéreas tenham aumentado, a recuperação do turismo ainda levará tempo antes de ser evidente.

A Delta estima que pagará cerca de US$ 4,30 por galão de combustível no trimestre de junho, uma alta significativa em relação ao ano anterior.

Ainda assim, as ações das companhias aéreas globais dispararam. A Qantas Airways, a Air New Zealand e outras operadoras tiveram aumentos de até 12% nas suas ações, refletindo uma reação otimista ao cessar-fogo.

Consequências para o turismo e cruzeiros

A TUI está avaliando opções para seus navios de cruzeiro, que estão parados em Abu Dhabi e Doha, impactando suas operações por tempo indeterminado. Enquanto a possibilidade de reabertura de viagens é uma boa notícia, a indústria do turismo no Oriente Médio, avaliada em cerca de US$ 367 bilhões, necessitará de um tempo considerável para se restabelecer.

Com um impacto residual no sentimento dos viajantes que pode durar meses, a recuperação completa ainda está distante, segundo economistas da Oxford Economics. A indústria da aviação enfrenta um cenário desafiador que exigirá esforços prolongados para retomar a normalidade.